Ka shumë çështje që kërkojnë vëmendje në funksionimin e sigurt të stakerave elektrike.

 1. Operatori istaker elektrik nuk lejohet të drejtojë makinën në gjendje të dehur, mbipeshë, shumë të lartë ose me shpejtësi, dhe nuk lejohet të frenojë ose të kthehet fort.Ndalohet hyrja në vendet ku ruhen tretësit dhe gazrat e djegshëm

2. Pajisja e sigurisë së stakerit elektrik duhet të jetë e plotë dhe e paprekur, me komponentë të ndjeshëm dhe efektivë dhe me performancë të mirë teknike.Ndalohet rreptësisht ngasja e stakerit me sëmundje.
3. Mbani gjendjen standarde të drejtimit të kamionit të grumbullimit, kur piruni është jashtë tokës, piruni është 10-20 cm nga toka.Kur kamioni i grumbullimit ndalon, ai bie në tokë dhe lëviz në kushte të këqija të rrugës, pesha e tij duhet të reduktohet siç duhet dhe shpejtësia e kamionit të grumbullimit duhet të reduktohet.
4. Kur stakeri elektrik është në punë, nëse pajisja e kontrollit elektronik është jashtë kontrollit, shkëputni në kohë furnizimin kryesor me energji elektrike.

5. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet karikimit në kohë të baterisë dhe mirëmbajtjes korrekte të baterisë në përdorimin e stakerit elektrik.Kur ngarkoni baterinë, kushtojini vëmendje metodës, jo vetëm që bateria të jetë e mjaftueshme për energji elektrike, por gjithashtu nuk mund të shkaktojë mbingarkesë të baterisë.
6.Në funksionimin estaker elektrik,Për aq sa është e mundur për të përdorur një kohë të gjatë dhe përshpejtimin në distancë të gjatë, kur stacker fillon, pas rritjes së shpejtësisë, të qëndrueshme pedale e gazit, të tilla si kushtet e rrugës janë të mira, stacker do të vazhdojë të përshpejtojë.Kur stivuesi duhet të ngadalësojë shpejtësinë, relaksoni pedalin e gazit dhe shtypni butësisht pedalin e frenave, në mënyrë që të shfrytëzoni plotësisht energjinë e ngadalësimit.Nëse stakeri ka funksion rigjenerues të frenimit, energjia kinetike gjatë ngadalësimit mund të rikuperohet.Kur automjeti është duke zbritur nga rampa, mos e shkëputni qarkun e motorit lëvizës të stakerit, shtypni butësisht pedalin e frenave, në mënyrë që stivuesi të mund të funksionojë në gjendjen e frenimit rigjenerues dhe përdorni energjinë kinetike të automjetit për të reduktuar konsumi i energjisë së baterisë.
7. Gjatë funksionimit të stakerit elektrik, mos e ngatërroni çelësin e drejtimit "përpara dhe prapa" si çelësin e drejtimit.Mos e shtypni pedalin e frenave deri në fund nëse nuk keni nevojë të ngadalësoni shpejtësinë në rast urgjence.Gjatë përdorimit të automjetit, kur konstatohet se bateria është e ulët (që mund të merret përmes njehsorit të energjisë elektrike, dritës treguese të deficitit të energjisë dhe pajisjeve të tjera alarmi), bateria duhet të karikohet sa më shpejt që të jetë e mundur për të parandaluar shkarkimin e tepërt të bateri.
8. Në funksionimin e stakerit elektrik, mos merrni frenim emergjent në procesin e drejtimit me shpejtësi të lartë;Përndryshe, do të shkaktojë fërkime të mëdha në montimin e frenave dhe rrotën lëvizëse, do të shkurtojë jetën e tij të shërbimit dhe madje do të dëmtojë montimin e frenave dhe timonin lëvizës.